Migrationsindustrins svarta ekonomi

Foto: Astrid Nydahl

Idag kan man iAftonbladet läsa om ett nytt sorgligt kapitel i konkursboet:

"Migrationsverket har sedan i höstas febrilt letat efter nya asylboenden i Sverige. Nyligen stod det klart att myndigheten är i färd med att skriva kontrakt för att göra kryssningsfartyget Ocean Gala till boende. Kryssningsfartyget ska kunna hysa 1 790 personer och levereras av företaget US Shipmanager LLC, som drivs av norrmännen Espen och Kjell Tandberg. Tandbergs har sedan mitten av 1990-talet varit kända i fartygs- och kryssningsbranschen. De har bland annat satsat på flytande kasinon i USA och försökt etablera en linje mellan Mexiko och USA. I början av 2000-talet skapade Tandberg och deras bolag Empress Cruise Lines rubriker i Norge efter en uppmärksammad fartygsskandal. Det hela rörde skeppet Mayan Empress, som användes som säkerhet för banklån på flera miljoner. Enligt uppgift till Aftonbladet handlade det totalt om lån på 80 miljoner norska kronor som togs i svenska Nordbanken, numera Nordea."

Så ser den ut, migrationsindustrin. Den rör sig allt längre ut i de trakter där det inte längre dras någon gräns mellan vita och svarta affärer. På samma sätt som de skrupelfria flyktingsmugglarna med sina sjunkande skutor lurar människor och ibland tar deras liv, tar nu den svenska myndigheten ett stort steg på samma håll. Genom att anlita detta bedragarföretag säger man i princip att de ekonomiska gränserna är borta. Eftersom de har en skuld på 80 miljoner till Nordea och satsat på flytande kasinon kan man utan överdrift säga att migrationsindustrins verksamhet handlar om spel och dobbel, långt ut i den svarta ekonomins vatten. Och då återstår bara den kanske viktigaste frågan: vem betalar när konkursen är ett faktum?